北京站成全国重点文物保护单位 见证百年历史变化(2)

　　1959年9月15日，毛泽东主席在视察北京站时，对车站建设盛赞不已，他应工程总指挥李岳林的请求，题写了“北京站”三个字，成为了北京站的一大特点。

北京站 图片来源：中国国家铁路集团有限公司

　　传承

　　如今北京已有南站、西站、北站等5个车站，交通四通八达，而北京站也以日新月异的面貌展示在世人面前。

　　现在的北京站平面为前候车厅后站台中轴对称式布局，立面以两翼拱卫着中央，占地面积25万平方米，建筑总面积8万平方米，站舍主楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米，是中国和首都的地标性建筑。

　　北京站还拥有售票处1座、自助取票厅2个、进站口1个、进站通道28个，候车面积12000约平方米，日常容纳1.3万旅客同时候车。旅客站台14座，列车到发线16条，大部分列车开往东北方向、华东地区，同时也担负着中俄、中朝、中蒙国际联运业务。

　　此外，这里的火车不再只有绿皮车，而有直达列车、动车组列车等，可以满足乘客的不同需求，除爱心通道和急客通道外，北京站的30个进站通道全部升级改造为人脸识别式的自助核验设备，打卡验票进站已经成为了历史。

　　“东方红，太阳升……”北京站已经不再是一个简单的火车站，它就像历史的丰碑，见证着新中国的崛起、发展、壮大。(完)

　　参考资料：石玉林(选自《北京站往事 北京站老站长手记》石玉林著，中国铁道出版社)